Carrelli elevatori Diesel e a gas liquido con trasmissione idrodinamica (1600, 2000 kg)
Motori industriali di grossa cilindrata con coppia elevata e basso numero di giri
Trasmissione idrodinamica per una erogazione della potenza efficiente e dinamica
Unità di trazione ancorata con sospensioni oscillanti per una riduzione delle vibrazioni
Comodo e sicuro posto di lavoro grazie all’esemplare ergonomia
Grandi motori industriali garantiscono un’elevata coppia già a basso numero di giri, riducendo così il consumo di carburante e il livello di rumorosità. Questi robusti motori sono dotati di allestimento speciale per impiego su carrelli elevatori. Ciò permette massima affidabilità e lunga durata anche nelle più gravose condizioni di impiego.
Tutti i motori si contraddistinguono, inoltre, per le ridotte emissioni di gas di scarico e sono naturalmente conformi alle direttive EU. Un catalizzatore a tre vie (TFG) e diversi sistemi di filtraggio antifuliggine (DFG) sono fornibili in opzione.
Il posto di lavoro, in allestimento ergonomico, è adattabile individualmente all’operatore. Ciò garantisce sicurezza, salvaguarda la salute, permette un’attività rilassata e concentrata. I migliori presupposti per elevate prestazioni durante l’intero turno di lavoro.
Il modulo posto operatore conformato per la massima comodità ed efficienza, affascina per la sua esemplare ergonomia:
- Salita e discesa comode e sicure, grazie all’ampio predellino ben visibile dall’alto.
- Unità di trazione ancorata con sospensioni oscillanti per una riduzione di vibrazioni e rumorosità.
- Sedile comfort a triplice regolazione.
- Piantone dello sterzo a regolazione continua.
- Ampio e comodo spazio per i piedi con pedali in assetto automobilistico.
- Posto operatore a grande abitabilità
- Leve idrauliche posizionate direttamente accanto al sedile con dispositivo per l’inversione del senso di marcia integrato.
- Visibilità eccellente attraverso il montante Panorama, con cilindri retroalloggiati e piastra porta-forche a vista libera.
- Quadro degli strumenti ben visibile con segnalazioni analogiche e molte spie luminose di allarme e controllo.
- Lavoro confortevole in ogni situazione climatica con cabine (in opzione) in diverse esecuzioni.
La forza motrice necessaria è assicurata da grandi motori industriali, in un particolare allestimento per soddisfare i requisiti richiesti su carrelli elevatori:
- Motore Diesel Mitsubishi da 2,5 litri, della potenza di 28 kW ed una coppia massima di 132 Nm a 1600 giri / min.
- Motore Otto Nissan da 2,1 litri, della potenza di 29 kW ed una coppia massima di 140 Nm a 1600 giri / min.
- Lunga durata dei motori grazie alla robusta costruzione e al basso numero di giri.
- Intervalli di manutenzione ogni 500 ore di esercizio.
- Minime emissioni di fuliggine (DFG). Fornibili (in opzione) impianti di filtraggio antifuliggine in diverse esecuzioni.
- Serbatoio da 48 l per il Diesel, integrato nel telaio.
- Tubo di scarico rivolto verso il basso (sotto il contrappeso); tubo di scarico rivolto verso l’alto in opzione.
- Rapido accesso per manutenzione e Service grazie al cofano in un unico pezzo e protezione inferiore estraibile.
La trasmissione idrodinamica con convertitore di coppia consente un’erogazione ottimale della potenza.
- Elevato rendimento a medie ed elevate velocità.
- Erogazione della potenza sensibile e senza scatti.
- Funzione combinata freno a pedale /marcia lenta (Inching) che consente una guida precisa e, allo stesso tempo, piene prestazioni di sollevamento. Il pedale freno supplementare semplifica l’utilizzo su rampa.
- Batteria da 12 Volt / 72 Ah. *Alternatore a corrente trifase da 50 A. Motore Otto con accensione a transistor esente da manutenzione e senza contatto. *Componentistica elettrica in esecuzione IP 54, protetta da acqua e polvere, è alloggiata nel cruscotto ed è quindi facilmente raggiungibile per la manutenzione.
- Gommatura superelastica di serie.
- In opzione con gomme SE a fascia larga o gomme SE antitraccia.
- Sterzo idrostatico per facilità e leggerezza di sterzata senza contraccolpi sul volante. *Massimo comfort e elevata sicurezza. Solo 4,25 giri del volante per la massima sterzata. *Fissaggio
rialzato dell’asse sterzante con cilindro dello sterzo integrato per la massima stabilità di marcia.
Due sistemi frenanti indipendenti agenti sulle ruote anteriori. *Freno a pedale: freno idraulico a tamburo con guarnizioni prive di amianto e spia livello liquido dei freni. *Freno di stazionamento meccanico: azionabile manualmente con spia di segnalazione freno inserito.
Il sistema di filtraggio ad elevato rendimento garantisce olio particolarmente pulito ed assicura quindi una lunga durata di vita di tutti i componenti:
- Filtro d’aspirazione e filtro nella conduttura di riflusso.
- Serbatoio dell’olio idraulico da 40 l, integrato nel telaio.
- Aerazione e sfiato del serbatoio idraulico tramite filtro.
- Valvola limitatrice di pressione per la protezione da sovrappressione e sovraccarico.
Tutti i componenti del montante sono realizzati e posizionati per offrire ottimali condizioni di visibilità, elevata stabilità e lunga durata:
- Stretti profili del montante con cilindri di sollevamento retroalloggiati, per una visuale particolarmente generosa sulle forche.
- Piastre porta-forche a 6 rulli di serie.
- Piastra porta-forche a vista libera con visuale ottimizzata.
- Sollevamento e abbassamento del montante ammortizzato e senza sobbalzi (G.A.L.)
Per l’adattamento alle più diverse esigenze di applicazione o alle richieste dei clienti, sono disponibili molte opzioni speciali e attrezzature ausiliarie.
Scarica la scheda tecnica in formato pdf.
Scheda tecnica DFG/TFG 425/435
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