Carrelli elevatori Diesel e a gas liquido con trasmissione idrodinamica (4000, 4500, 5000 kg)
Trasmissione idrodinamica per una erogazione e della potenza efficiente e dinamica
Comodo posto di lavoro grazie all’esemplare ergonomia
Modulo posto operatore ancorato su sospensioni oscillanti (Floating Cab)
Catalizzatore di serie (TFG)
I motori industriali a grossa cilindrata – con allestimento speciale per impiego su carrelli elevatori – garantiscono un’elevata coppia già a basso numero di giri. I vantaggi: basso consumo di carburante, minimo livello di rumorosità e lunga durata anche nelle più gravose condizioni d’impiego.
Tutti i motori Diesel e a gas liquido si contraddistinguono, inoltre, per le ridotte emissioni di gas di scarico e sono naturalmente conformi alle direttive EU. Le versioni a gas liquido sono dotate di serie di catalizzatore. Un catalizzatore a tre vie per i motori a gas liquido e diversi sistemi di filtraggio antifuliggine per quelli Diesel (entrambi in opzione), consentono lo specifico adattamento ad ogni campo di applicazione.
Il posto di lavoro, in allestimento ergonomico, è adattabile individualmente all’operatore. Molteplici possibilità di regolazione del volante e del sedile garantiscono comfort e sicurezza. Per un’attività rilassata e concentrata durante l’intero turno di lavoro. Per il massimo rendimento senza sforzo.
Il modulo posto operatore conformato per la massima comodità ed efficienza, affascina per la sua esemplare ergonomia:
- Salita e discesa comode e sicure grazie all’ampio predellino ben visibile dall’alto.
- Modulo posto operatore ancorato sul telaio con sospensioni oscillanti (Floating Cab) per una riduzione di vibrazioni e rumorosità.
- Sedile comfort a triplice regolazione. In opzione, sospensione pneumatica.
- Piantone dello sterzo a regolazione continua.
- Ampio e comodo spazio per i piedi con pedali in assetto automobilistico.
- Leve idrauliche posizionate direttamente accanto al sedile e dispositivo per l’inversione del senso di marcia (a scelta sul piantone dello sterzo).
- Visibilità eccellente attraverso il montante Panorama con cilindri retroalloggiati e piastra porta-forche a vista libera.
- Quadro strumenti ben visibile con segnalazioni analogiche e molte spie luminose di allarme e controllo.
- Lavoro confortevole in ogni situazione climatica con cabine comfort (in opzione) in diverse esecuzioni.
Una potente forza motrice in ogni situazione di marcia è assicurata da grandi motori industriali, in un particolare allestimento per soddisfare i requisiti richiesti sui carrelli elevatori:
- Motore Diesel (Perkins) da 4,4 litri, della potenza di 56 kW e una coppia massima di 260 Nm a 1650 giri/motore. Emissioni pulite e combustione silenziosa grazie all’iniezione indiretta.
- Motore a gas liquido (GM) da 4,3 litri, della potenza di 67 kW e una coppia massima di 260 Nm a 2200 giri.
- Lunga durata dei motori grazie alla robusta costruzione e al basso numero di giri.
- Intervalli di manutezione ogni 500 ore di esercizio
- Carrelli elevatori a gas liquido con catalizzatore di serie. Catalizzatore a tre vie fornibile in opzione.
- Carrelli elevatori Diesel con minime emissioni di fuliggine. Fornibili in opzione impianti di filtraggio antifuliggine in diverse esecuzioni * Serbatoio da 70 litri per il Diesel, integrato nel telaio.
La trasmissione idrodinamica consente una erogazione ottimale della potenza.
- Elevato rendimento a medie e elevate velocità
- Cambio automatico con convertitore di coppia idrodinamico a due velocità per senso di marcia.
- Funzione Inching combina freno a pedale/marcia lenta e consente una guida precisa e, allo stesso tempo, piene prestazioni di sollevamento.
Batteria da 12 Volt della capacità di 95 Ah (DFG/TFG) e alternatore a corrente trifase da 66 A. Motore Otto con accensione a transistor esente da manutenzione e senza contatto.
Gomme superelastiche come dotazione di serie. In opzione con gomme SE antitraccia o pneumatici.
Sterzo idrostatico per facilità e leggerezza di sterzata senza contraccolpi sul volante, con il massimo comfort e elevata sicurezza. L’asse sterzante con integrato il cilindro dello sterzo è fissato al telaio con cuscinetti di gomma oscillanti.
Due indipendenti sistemi frenanti agenti sulle ruote anteriori. Freno a pedale: freno idraulico a tamburo con guarnizioni prive di amianto. Freno di stazionamento meccanico azionabile tramite leva.
Il sistema di filtraggio ad elevato rendimento garantisce olio particolarmente pulito ed assicura quindi una lunga durata di vita di tutti i componenti:
- Filtro di aspirazione e filtro nella conduttura di riflusso.
- Serbatoio dell’olio idraulico da 70 litri, integrato nel telaio.
- Aerazione e sfiato del serbatoio idraulico tramite filtro.
- Valvola limitatrice di pressione per la protezione di sovrappressione e sovraccarico.
Tutti i componenti del montante sono realizzati e posizionati per offrire ottimali condizioni di visibilità, elevata stabilità e lunga durata:
- Stretti profili del montante con cilindri di sollevamento retroalloggiati, per una visuale particolarmente generosa sulle forche
- Piastra porta-forche a vista libera con visuale ottimizzata
- Piastra porta-forche secondo FEM/ISO-2328-3A 540,545) o 4A (550).
Per l’adattamento alle più diverse esigenze di applicazione o alle richieste dei clienti, sono disponibili molte opzioni speciali e attrezzature ausiliarie.
Scarica la scheda tecnica in formato pdf.
Scheda tecnica DFG/TFG 540/550
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